遵义新舟机场改扩建规划图

　　2009年1月29日遵义新舟机场改扩建工程正式立项，2010年9月10日动工建设，2012年8月28日通航。自此，遵义进入立体交通时代。 

从无到有  机场迅速成长

      新舟机场开通之初，共有5个C类停机坪，跑道长约2800米，可满足B737-800、空客A319、A320系列等机型飞机全载起降，有2条航线2个航点。当时，新舟机场规划的近期目标是2020年旅客吞吐量突破25万人次，远期目标是2040年突破65万人次。

　　然而，2014年新舟机场年旅客吞吐量便突破65万人次，提前26年实现远景规划目标；2016年，旅客吞吐量突破百万，率先在全省支线机场中实现百万目标；2018年旅客吞吐量达到203万人次，新舟机场正式跨入中型机场行列。今年截至8月28日，旅客吞吐量已经突破150万人次。

 获批临时航空口岸  二期改扩建启动

      2014年12月，新舟机场获国家口岸管理办公室批复，同意临时客运包机从新舟机场出入境，使我市成为全省第二个开放航空口岸的城市，市民可直飞泰国（甲米）、印度尼西亚（巴厘岛 ）、越南（芽庄）、柬埔寨（金边、暹粒）等，为实现对外开放迈出了关键的一步。

　　与此同时，新舟机场始终牢守安全和发展两条底线，不断新开和加密航线航班，优化航线网络布局，积极推行航旅一体化，通往国内外的航班不断增加。目前，新舟机场已开通了34条航线34个航点。

　　新舟机场作为我市重要的空中交通门户和对外开放窗口，是全省发展最为迅速的支线机场。为了满足市民出行的需求，自2017年开始，机场正式开展停机坪扩建工作，新建停机坪5 个、廊桥1座，但仍不能缓解机场停机位紧张的现状。

　　2018年12月底，新舟机场改扩建工程（民用部分）——工作区地基处理及土石方工程试验段项目开工。今年6月，《遵义新舟机场改扩建工程（民用部分）可行性研究（代立项）报告》 通过评估，机场二期改扩建工作得以有序推进。机场扩建后，将实现2030年保障年旅客吞吐量450万人次的出行需求。

 新设施助力  机场稳步发展

      近年来，伴随旅客吞吐量井喷式增长，以及二期改扩建工程的加快推进，新舟机场已步入承前启后、发展与挑战并存的新阶段。2019年4月17日，新舟机场运行指挥中心正式建成并投入使用。

　　停靠机位、廊桥摆渡、装卸行李、上下旅客、机务检查……一架飞机起降涉及的10多个环节，自机场运行指挥中心建成后，就能在一条线上完成操作，大大提高了工作效率。

　　5月14日，新舟机场耗资600余万元，成立了机场培训中心（机场管制员模拟机培训基地），在满足机场内部员工培训需求的基础上，通过与行业协会、同行单位、培训机构、职业学校等开展多方合作，争取培训场地、设施设备、教学人员等资源的优化整合和高效利用，以实现培训效果最大化、资源价值最大化。

　（遵义晚报 杨露）